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¿Nace el SUV más seguro del mundo…?

Desde su nacimiento en 1927 volvo luchó por ser el más seguro del mundo. Sus innovaciones en este sentido han sido constantes a lo largo de su historia, particularmente en sus modelos estrella. La primera imagen oficial del modelo llegará el 9 de noviembre, aunque no se pondrá a la venta hasta 2023.

En este caso estamos por delante del EX90, que a día de hoy es reconocido como el mejor y más completo modelo de su gama. se trata de uno SUV grande eléctrico originalmente destinado a reemplazar el XC90. Pero a medida que evoluciona la electrificación de flotas móviles en países como el nuestro y gran parte de Europa, el EX90 y el XC90 coexistirán durante varios años.

renombrado

Que EX90 abre un nuevo término dentro de la marca sueca, el de coches 100% eléctrico que nacen como tales, en este caso sobre la plataforma SPA2. un todoterreno por lujo la mayor parte de los cuales están por confirmar, aunque ya podemos adelantar algunas pinceladas relativas a sus sofisticados sistemas seguridad anticipando el que puede ser el coche más seguro del mundo.

Imagen del último modelo EX90 filtrado en la oficina de patentes

Cuenta por uno escudo invisible seguridad nominal LIDAR basado en un rayo láser que emana del techo del vehículo, escaneando literalmente la carretera en busca de obstáculos.

Es capaz de detectar a una persona en total oscuridad a más de 250 metrosmientras se ve una llanta negra sobre el asfalto 120 metros también por la noche. En ambos casos, nos avisa de la incidencia e incluso realiza una frenada de emergencia si es necesario.

Lidar promete revolucionar la seguridad tanto de noche como de día

Con este sistema, rreducir accidentes serio en un veinte % y las colisiones simples a 9%. Además del láser, el sistema se completa con 8 cámaras, 5 radares y 16 sensores repartidos por todo el cuerpo.

cámaras de interior

También incluye dos cámaras que monitorean constantemente ese conductor para reconocer su estado. Así es como puedes saber si dormir o desmayarseaparcar el coche en la zanja sólo si comprueba que no responde a los estímulos. Este sistema no registra en ningún caso, sino que simplemente analiza la actitud del conductor.

Finalmente, contiene un sistema que reconoce la Presente de alguien en el interior del coche cuando lo cerramos. De esta forma, evita que dejemos a un niño dentro y que pueda dañarse con el calor o el frío, situación que provocó la muerte de 900 niños en Estados Unidos en 2021.

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