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Contrataría el seguro AIFA contra accidentes de vuelo

Saraí Cervantes
Agencia Reforma

CIUDAD DE MÉXICO.- El seguro de responsabilidad civil en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) aumentaría en más de 200 por ciento el próximo año, reflexionó THB México.
Si las aseguradoras pierden confianza en la operación o se presenta un incidente mayor, el costo de la póliza podría incrementarse en más de un 200 por ciento, dijo Octavio Careaga, director de la corredora global de seguros, reaseguros y gestión de riesgos.
“Por el contrario, si la cirugía resulta ser segura, según el ajuste de las aseguradoras, el costo solo aumentaría entre un 10 y un 15 por ciento”, agregó.
Los aeropuertos contratan pólizas con coberturas que van desde $500 millones hasta $1,000 millones.
“Recientemente se han planteado dudas sobre el espacio aéreo con los controladores aéreos, factores que podrían afectar la renovación de la póliza AIFA, que vence en diciembre.
“La aseguradora puede cuestionar las medidas de seguridad implementadas para evitar el cruce de rutas con el AICM”, dijo Careaga.
Cuando se contrataron las pólizas, dijo, se consideró que las operaciones de AIFA cumplían con los estándares administrados por el AICM, y en el caso de Seneam, se consideró que operaba con normalidad.
“A la empresa que asegura AIFA le preocupa que se estén haciendo mal las cosas y estos temas van a surgir cuando se renueve la póliza.
“Lo que puede pasar es que aumenten mucho el costo o en el extremo no dan cobertura y no puedes operar, lo cual creemos que es poco probable”, comentó.
José Covarrubias, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta), dijo que los incidentes se redujeron en un 90 por ciento.
Esto, subrayó, se debe a que se han eliminado las amenazas y agresiones contra los inspectores y se les ha permitido tomar decisiones con base en su experiencia y pericia.
“Los pocos incidentes que han ocurrido han sido denunciados regularmente por la Seneam a AFAC y SICT, ya no se están ocultando.
“Además, se revisan en mesas técnicas en las que participan ASPA, el Colegio de Pilotos, IATA, IFALPA, AFAC y Sinacta para evitar que se repitan”, dijo.
Covarrubias aseguró que se restablecerá la función de los comités técnicos y de capacitación y que sostendrán reuniones con Ricardo Torres Muela, gerente general de la Seneam, con el compromiso de corregir el desastre que dejó el gobierno anterior, sin precisar más al respecto.
En mayo pasado, el Sinacta denunció que desde el rediseño del espacio aéreo se reportaron 100 incidentes, 30 de los cuales fueron más graves porque se redujo la separación entre aeronaves.
De los 30 incidentes graves, 10 ocurrieron en el AICM.

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